T-34 | ||
T-34T-34 jeden z najlepszych czołgów II wojny światowej skonstruowany w biurze Charkowskiej Fabryki Parowozów. Od jesieni 1937 r. do lipca 1939 zbudowano dwa prototypy, które poddano próbom na poligonie naukowo-badawczym wojsk pancernych, gdzie komisja zwróciła uwagę na konieczność pogrubienia pancerza. Projekt nowego wozu nazwanego T-34 konstruktorzy przedstawili 19 grudnia 1939 r. Pierwszy doświadczalny czołg był gotowy w lutym 1940 r. i po okresie intensywnych prób, w czerwcu 1940 r. uruchomiono produkcję seryjną. Do chwili wybuchu wojny radziecko-niemieckiej w czerwcu 1941 r. zbudowano w dwóch zakładach 1225 sztuk T-34.
Już w pierwszych starciach radzieckie czołgi okazały się szybsze, lepiej uzbrojone, bardziej zwrotne i lepiej opancerzone niż czołgi niemieckie, a opływowe płyty kadłuba i wieżyczki dobrze chroniły załogę przed pociskami. W latach 1941-42 były wielokrotnie modernizowane: ulepszono gąsienice, wprowadzono nowy typ kół nośnych z wewnętrzną amortyzacją, zmieniono układ napędowy itp. Do najpoważniejszych zmian skłoniło konstruktorów wprowadzenie przez Niemców cięższych czołgów Panther i Tiger I oraz zastosowanie w czołgach PzKpfw IV armaty długolufowej kal. 75 mm o większej sile ognia.
W maju 1943 r. podczas narady w Komitecie Obrony zapadła decyzja o skonstruowaniu nowej armaty kal. 85 mm, którą zamontowano w nowej wieży. Na początku 1944 r. fabryka nr 112 przystąpiła do produkcji czołgów T-34-85. Pocisk z tego działa wystrzelony z odległości 1000 m przebijał pancerz o grubości do 100 mm, co pozwalało radzieckim czołgom podejmować walkę z niemieckimi czołgami nowych typów. W czasie II wojny światowej wyprodukowano łącznie 34400 czołgów z armatami kal. 76 mm i 18000 czołgów z armatami kal. 85 mm. Dane taktyczno-techniczne T-34-85: załoga: 5 osób, silnik wysokoprężny W-2-34 o mocy 500 KM, ciężar: 32 t, pancerz czołowy wieży 20-90 mm, uzbrojenie: 1 działo kal. 85 mm, 2 karabiny maszynowe DTM kal. 7,62 mm, prędkość: 48 km/h
Piotr "Klemens" Kociubiński
T-34 | ||
Autor: 92 | ||