stahuvader
Stopien: Plutonowy Gwiazdek: 442
Dział: pojazdy
40.M Turan
W 1940 roku zakłady Skoda w Pilźnie wizytowała węgierska delegacja wojskowa. Zaprezentowano jej czołg średni T-21. Węgrzy zakupili licencję na produkcję seryjną tego czołgu. 28 listopada 1940 roku pod oznaczeniem 40.M Turan wóz został przyjęty do uzbrojenia armii węgierskiej. Data: 2010-04-06
40.M Turan
W 1940 roku zakłady Skoda w Pilźnie wizytowała węgierska delegacja wojskowa. Zaprezentowano jej czołg średni T-21. Węgrzy zakupili licencję na produkcję seryjną tego czołgu. 28 listopada 1940 roku pod oznaczeniem 40.M Turan wóz został przyjęty do uzbrojenia armii węgierskiej. Data: 2010-04-06
Dział: pojazdy
Renault R-35
Konsultacyjna Komisja ds. Uzbrojenia w lipcu 1933 roku zatwierdziła wymagania taktyczno-techniczne dla nowego czołgu wsparcia piechoty i przekazała je producentom. Do uzbrojenia został przyjęty czołg firmy Renault. Data: 2010-03-17
Renault R-35
Konsultacyjna Komisja ds. Uzbrojenia w lipcu 1933 roku zatwierdziła wymagania taktyczno-techniczne dla nowego czołgu wsparcia piechoty i przekazała je producentom. Do uzbrojenia został przyjęty czołg firmy Renault. Data: 2010-03-17
Dział: pojazdy
7TP
Polska w 1931 roku zakupiła w Wielkiej Brytanii 38 czołgów Vickers E. Na ich bazie Polacy planowali zbudować własny, nowoczesny czołg. Zadanie to otrzymało Biuro Studiów Państwowych Zakładów Inżynierii. Na początku projekt otrzymał oznaczenie „Czołg bojowy wz. 31”, który później zamieniono na VAU-33 (Vickers-Armstrong-Ursus-33). Data: 2010-03-11
7TP
Polska w 1931 roku zakupiła w Wielkiej Brytanii 38 czołgów Vickers E. Na ich bazie Polacy planowali zbudować własny, nowoczesny czołg. Zadanie to otrzymało Biuro Studiów Państwowych Zakładów Inżynierii. Na początku projekt otrzymał oznaczenie „Czołg bojowy wz. 31”, który później zamieniono na VAU-33 (Vickers-Armstrong-Ursus-33). Data: 2010-03-11
Dział: pojazdy
Ram Mk I
3 września 1939 roku w chwili przystąpienia do wojny, Kanada nie posiadała żadnych jednostek pancernych i nie miała szans na zakup czołgów za granicą. Kanadyjczycy musieli stworzyć maszynę o własnych siłach. Armię kanadyjską interesował pojazd szybki. Postanowiono, że silnik, podwozie, układ przeniesienia i inne podzespoły zostaną przejęte z amerykańskiego czołgu średniego M3. Różnica polegała na tym, że armatę z kadłuba przeniesiono do obrotowej wieży. Data: 2010-03-03
Ram Mk I
3 września 1939 roku w chwili przystąpienia do wojny, Kanada nie posiadała żadnych jednostek pancernych i nie miała szans na zakup czołgów za granicą. Kanadyjczycy musieli stworzyć maszynę o własnych siłach. Armię kanadyjską interesował pojazd szybki. Postanowiono, że silnik, podwozie, układ przeniesienia i inne podzespoły zostaną przejęte z amerykańskiego czołgu średniego M3. Różnica polegała na tym, że armatę z kadłuba przeniesiono do obrotowej wieży. Data: 2010-03-03
Dział: pojazdy
TNHP-S
Gdy w 1937 roku sytuacja międzynarodowa w Europie i na Dalekim Wschodzie stawała się coraz bardziej napięta, a w samej Czechosłowacji narastał problem Niemców sudeckich, rząd Czechosłowacji podjął decyzję zamówienia nowego typu czołgu lekkiego. Data: 2010-03-02
TNHP-S
Gdy w 1937 roku sytuacja międzynarodowa w Europie i na Dalekim Wschodzie stawała się coraz bardziej napięta, a w samej Czechosłowacji narastał problem Niemców sudeckich, rząd Czechosłowacji podjął decyzję zamówienia nowego typu czołgu lekkiego. Data: 2010-03-02
Dział: pojazdy
AC1 Sentinel
Japonia nie ukrywała swoich wrogich planów wobec Południowo-Wschodniej Azji i Australii, toteż gdy 1 września 1939 roku wybuchła wojna w Europie rząd Australii zwrócił się do Wielkiej Brytanii z prośbą o dostarczenie uzbrojenia, a w szczególności czołgów. W tym czasie Anglicy nie dysponowali żadnymi nadwyżkami uzbrojenia. Jeszcze gorzej było w czerwcu 1940 roku, gdyż na plażach koło Dunkierki pozostały wszystkie ich czołgi i broń ciężka. Jedynym sposobem na szybkie powiększenie australijskiego sprzętu pancernego był zakup czołgów w Stanach Zjednoczonych. Jednak w 1940 roku USA mogło zaoferować jedynie przestarzały czołg lekki M2. Produkcję nowego M3 General Stuart rozpoczęto dopiero w 1941 roku. Data: 2010-03-01
AC1 Sentinel
Japonia nie ukrywała swoich wrogich planów wobec Południowo-Wschodniej Azji i Australii, toteż gdy 1 września 1939 roku wybuchła wojna w Europie rząd Australii zwrócił się do Wielkiej Brytanii z prośbą o dostarczenie uzbrojenia, a w szczególności czołgów. W tym czasie Anglicy nie dysponowali żadnymi nadwyżkami uzbrojenia. Jeszcze gorzej było w czerwcu 1940 roku, gdyż na plażach koło Dunkierki pozostały wszystkie ich czołgi i broń ciężka. Jedynym sposobem na szybkie powiększenie australijskiego sprzętu pancernego był zakup czołgów w Stanach Zjednoczonych. Jednak w 1940 roku USA mogło zaoferować jedynie przestarzały czołg lekki M2. Produkcję nowego M3 General Stuart rozpoczęto dopiero w 1941 roku. Data: 2010-03-01
Dział: pojazdy
T-28
W 1931 roku powstał w Związku Radzieckim projekt trzywieżowego czołgu przeznaczonego do przełamywania silnie umocnionych pozycji przeciwnika. Pod koniec tego roku był gotowy pierwszy prototyp. Data: 2010-02-08
T-28
W 1931 roku powstał w Związku Radzieckim projekt trzywieżowego czołgu przeznaczonego do przełamywania silnie umocnionych pozycji przeciwnika. Pod koniec tego roku był gotowy pierwszy prototyp. Data: 2010-02-08
Dział: pojazdy
A30 Challenger
Po pojawieniu się w Afryce Północnej niemieckiego Africa Korps Brytyjczycy zdali sobie sprawę, że potrzebują szybkiego dostarczenia czołgu, który z większej odległości mógłby powstrzymywać niemieckie czołgi PzKpfw. III i PzKpfw. IV. Data: 2010-02-07
A30 Challenger
Po pojawieniu się w Afryce Północnej niemieckiego Africa Korps Brytyjczycy zdali sobie sprawę, że potrzebują szybkiego dostarczenia czołgu, który z większej odległości mógłby powstrzymywać niemieckie czołgi PzKpfw. III i PzKpfw. IV. Data: 2010-02-07
Dział: pojazdy
A34 Comet
W kwietniu 1943 roku Sztab Generalny podjął decyzję o zaprojektowaniu nowego czołgu. Czołg miał być zbudowany w oparciu o najlepszy brytyjski pojazd Mk VIII Cromwell. Cromwell dysponował nadmiarem mocy silnika w stosunku do masy, w nowym czołgu masa miała być znacznie większa. Prototyp został przedstawiony w lutym 1944 roku, otrzymał on oznaczenie A34 Comet. Pierwsze zamówiona partia wynosiła 500 egzemplarzy, ale szybko zwiększono ją do 2.000, koniec wojny przerwał produkcję. Pierwsze egzemplarze opuściły fabryki we wrześniu 1944 roku. W listopadzie tego roku jako pierwsza nowe czołgi otrzymała 11. Dywizja Pancerna. Data: 2010-02-04
A34 Comet
W kwietniu 1943 roku Sztab Generalny podjął decyzję o zaprojektowaniu nowego czołgu. Czołg miał być zbudowany w oparciu o najlepszy brytyjski pojazd Mk VIII Cromwell. Cromwell dysponował nadmiarem mocy silnika w stosunku do masy, w nowym czołgu masa miała być znacznie większa. Prototyp został przedstawiony w lutym 1944 roku, otrzymał on oznaczenie A34 Comet. Pierwsze zamówiona partia wynosiła 500 egzemplarzy, ale szybko zwiększono ją do 2.000, koniec wojny przerwał produkcję. Pierwsze egzemplarze opuściły fabryki we wrześniu 1944 roku. W listopadzie tego roku jako pierwsza nowe czołgi otrzymała 11. Dywizja Pancerna. Data: 2010-02-04
Dział: pojazdy
Mk VIII Cromwell
W chwili rozpoczęcia wojny brytyjski przemysł czołgowy był bardzo słaby. Było to dziwne, ponieważ czołgi wymyślili Anglicy i to oni w I wojnie światowej odnosili dzięki nim lokalne sukcesy. Doświadczenia walk we Francji, Belgii i Holandii w 1940 roku jak i kampania w Afryce Północnej wymusiły na nich stworzenie nowego czołgu, który mógłby równać się z czołgami niemieckimi, wyszło przy tym na jaw, że nie posiadają odpowiedniego silnika czołgowego. Data: 2010-02-03
Mk VIII Cromwell
W chwili rozpoczęcia wojny brytyjski przemysł czołgowy był bardzo słaby. Było to dziwne, ponieważ czołgi wymyślili Anglicy i to oni w I wojnie światowej odnosili dzięki nim lokalne sukcesy. Doświadczenia walk we Francji, Belgii i Holandii w 1940 roku jak i kampania w Afryce Północnej wymusiły na nich stworzenie nowego czołgu, który mógłby równać się z czołgami niemieckimi, wyszło przy tym na jaw, że nie posiadają odpowiedniego silnika czołgowego. Data: 2010-02-03