LOGOWANIE

Zarejestruj sie

W 1940 roku zakłady Skoda w Pilźnie wizytowała węgierska delegacja wojskowa. Zaprezentowano jej czołg średni T-21. Węgrzy zakupili licencję na produkcję seryjną tego czołgu. 28 listopada 1940 roku pod oznaczeniem 40.M Turan wóz został przyjęty do uzbrojenia armii węgierskiej.

Pierwsze zamówienie złożono już we wrześniu. Ministerstwo obrony zamówiło 230 czołgów. Produkcją czołgów zajmowały się zakłady „Manfred Weiss”. Pierwsze egzemplarze opuściły hale produkcyjne w kwietniu 1942 roku. Produkcję zakończono w maju 1944 roku, do tego czasu wyprodukowano 285 egzemplarzy 40.M Turan.

Kadłub czołgu zbudowany był z walcowanych płyt pancernych, które za pomocą śrub i nitów mocowane były do stalowego szkieletu konstrukcji. Grubość pancerza przedniej części i boków kadłuba wynosiła 25 mm, części górnej i dna kadłuba 8 mm, części tylnej
8-25 mm.

Wieża również wykonana była z walcowanych płyt pancernych. Prawie pionowe płyty łączone były nitami i śrubami. Grubość pancerza jarzma wynosiła 60 mm, a przedniej części 50 mm.

Kierowca-mechanik miał swoje stanowisko w przedniej części kadłuba po prawej stronie, po jego lewej stronie siedział strzelec. W wieży znajdowało się trzech członków załogi. Zamontowane w niej były dwa luki ewakuacyjne. W prawej części wież znajdował się ładowniczy, który obsługiwał km. W lewej części wieży miał swoje stanowisko celowniczy. Dowódca obserwował teren za pomocą wieżyczki, w której znajdowały się dwa peryskopy i właz. Dowódca obsługiwał także radiostację R-5a.

Główne uzbrojenie czołgu stanowiła armata 41.M kal. 40 mm oraz km 34/40 A.M. kal. 8 mm. Napęd czołgu stanowił gaźnikowy silnik Z-Turan o mocy 260 KM. W zbiornikach znajdowało się 260 dm3 paliwa.

Wozy z dodatkową radiostacją R-4T były czołgami dowódczymi i nosiły oznaczenie 40.M Turan I P.K. Zabierały one jednak mniej amunicji do armaty.

W latach 1943-1944 produkowano wersję Turan II. W stosunku do Turan I zmieniono działo na 41.M kal. 75 mm, które było krótkolufowe i przez to mało skuteczne w zwalczaniu czołgów. Masa czołgu wynosiła 19,2 t. Aby wzmocnić pancerz od 1944 roku zaczęto montować dodatkowe ekrany pancerne o grubości 8 mm. Zbudowano 139 egzemplarzy czołgu Turan II.

Na podwoziu 40.M Turan zbudowano dwa prototypy dział samobieżnych. Zrinyi I z 75 mm działem ppanc. i Zrinyi II z haubicą kal. 105 mm.

Czołg 40. M Turan był przestarzały. Miał zbyt cienki pancerz i bardzo słabe uzbrojenie, które nie wyrządzało czołgom większych szkód. Miał skomplikowaną budowę
i był drogi w produkcji.

Dane taktyczno-techniczne 40.M Turan I
Załoga: 5
Masa: 18,2 t
Grubość pancerza: 8-60 mm
Wymiary: długość 5,55 m, szerokość 2,44 m, wysokość 2,39 m, prześwit 0,38 m
Napęd: 8-cylindrowy, chłodzony cieczą silnik benzynowy Manfred Weiss-Z o mocy 260 KM
Osiągi: prędkość maksymalna po drogach 47 km/h, maksymalny zasięg po drogach 165 km, pokonywane przeszkody: brody 0,9 m, pionowe ściany 0,8 m, rowy 2,2 m
Uzbrojenie: armata 41.M kal. 40 mm, 2 km 34/40 A.M. kal. 8 mm

Autor: stahuvader

więcej komentarzy dodaj komentarz